A380

이정표

2009
2008
2007
2006
2005
2004
2000
1999

2009년 2월

싱가포르항공 백만번째 A380 승객 축하

2009년 2월 18일 싱가포르항공은 첫 백만번째 탑승손님을 달성하는 개가를 올렸습니다. 이는 2007년 10월 25일 시드니로 A380 첫 운항이후 단지 16개월 만입니다.

2009년 6월

봉쥬르 싱가포르항공 A380!

2009년 6월 1일 싱가포르항공 A380이 프랑스에 '봉쥬르' 인사를 건넵니다. 파리는 싱가포르항공의 네번째 A380 취항지입니다. 이는 유럽대륙을 운항하는 첫 도시이며 런던 다음의 싱가포르항공의 두번째 유럽 취항지입니다.

2009년 7월

A380, 동양의 진주로 첫 취항

2009년 7월 9일 싱가포르항공 A380이 홍콩으로 첫 운항을 개시하여 세계에서 가장 큰 여객기가 홍콩국제공항에 도착합니다.

2009년 9월

싱가포르항공 A380 멜버른으로 매일 운항

9월 29일 싱가포르항공 A380이 싱가포르 창이공항을 출발하여 호주 빅토리아주의 주도인 멜버른으로 첫 운항을 개시하였습니다. 멜버른은 호주내 싱가포르항공 A380의 두 번째 및 전 세계 네트워크상 여섯번째 취항지입니다.

2008년 1월

싱가포르항공 런던과 유럽으로 사상 처음으로 A380 상업운항 발표

싱가포르항공이 2008년 3월 중순 세번째 A380 인도받고 2008년 3월 18일부터 싱가포르-런던 구간에 A380을 운항합니다. 첫 취항 A380은 유럽으로 상업운항하는 사상 첫 항공편입니다. 3월 18일 첫 취항시 기내에서 고객들께서는 이 이정표적 이벤트에 참가하는 증서와 싱가포르항공 A380 기념품과 고급 사은품을 받게 될 것입니다.

2008년 3월

런던으로 첫 A380 이륙

싱가프로항공의 A380이 유럽으로 2008년 3월 18일에 첫 취항을 하였습니다. 싱가포르항공이 2008년 3월 18월에 런던으로 첫 A380을 취항하면서 유럽으로 첫 상업운항을 하였습니다. 시드니와 런던으로의 첫 취항 항공편을 9개국에서 온 17명의 승객들이 함께 축하하였습니다.

2008년 5월

싱가포르항공 A380 도쿄 취항

2008년 5월 20일, 세계에서 가장 큰 상업 여객기가 싱가포르에서 도쿄 나리타공항으로 출발하였습니다. 도쿄로의 첫 취항일이 항공역사상 또 다른 이벤트인 나리타공항 30주년과 같은 날이었습니다. 일본인 다섯 커플이 신혼여행차 탑승하여 취항의 기쁨을 함께 하였습니다.

2008년 7월

두번째 A380 런던으로 취항

2008년 7월 16일부터 추가 A380이 싱가포르-런던구간으로 취항하여 두 도시를 운항하는 싱가포르항공 A380 항공편의 운항횟수가 주 7회에서 11회로 증가되었습니다. 2008년 7월말에는 A380 제조사인 에어버스로부터 싱가포르항공의 다섯 번째 A380이 인수되었습니다.

2008년 8월

A380, 북경올림픽으로 새로운 차원의 여행

2008년 8월 2일-8일사이에 북경 올림픽게임의 개막식에 참석하는 승객들은 A380으로 여행할 수 있게 되었습니다. 제한된 기간이긴 하였지만 이 서비스로 세계에서 가장 성대한 이벤트를 아주 특별하게 여행할 수 있는 경험이 될 것입니다.

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2007년 2월

에어버스 직원들 A380 시험비행에 참여

에어버스 직원들은 10시간의 A380 비행을 탑승하며 그들의 작업에 대한 노고를 확인할 수 있었습니다. 총 520명의 에어버스 직원들이 스웨덴과 시실리로가는 여행에 참여하였습니다. 비행내내 다양한 테스트가 기내에서 이루어졌습니다.

2007년 3월

A380, 브레이크 테스트 통과

프랑스의 Istres에서 Rolls-Royce Trent 900엔진으로 가동되는 A380의 최대 에너지 브레이크 테스트가 이루어졌습니다. 이 테스트에서 이륙전 항공기가 활주로로 운항하면서 최대 추력에서 항공기를 멈추는 모의 훈련이었습니다. 모든 결과는 안전범위 이내였습니다.

A380 영국에 착륙하다

A380이 연료 테스트를 주 목적으로 영국 피톤에 처음으로 도착하였습니다. 이 여행에서 Trent 900엔진을 생산하는 더비의 Rolls-Royce 공장을 지나고 날개가 조립되는 노스웨일스의 에어버스 공장위로 비행하였습니다.

성공적인 A380 항공 진로보장(Route Proving)

A380이 승객서비스, 캐터링 및 항공기 선회에 대한 훈련차원에서 진로보장연습을 시작하였습니다. 주요 국제공항으로 비행하여 어디를 가든 많은 관중(일반인들, 미디어 및 항공 관계자들 포함)의 관심을 받았습니다.

2007년 4월

첫 싱가포르항공 A380 캐빈 설비 완료

제작중에 있던 첫 싱가포르항공 A380(the MSN003) 캐빈 설비가 독일 함부르크에서 완료되었습니다. 2007년 후반에 운항하기로 예정되었던 이 항공기는 고객 사전인수단계에 돌입하여 외부를 싱가포르항공으로 도장하게 될 것입니다.

2007년 5월

첫 싱가포르항공 A380 도장 완료

특징적인 청황색의 로고와 싱가포르항공 회사명이 33미터에 걸쳐 도장된 세계 첫 상업 A380(MSN003)의 동체가 독일 함부르크에서 공개되었습니다. 총 100여명의 도장사들이 21일간에 걸쳐 수작업으로 3,100m의 표면을 도장하였습니다.

2007년 6월

싱가포르항공 A380 웹사이트 개설

세계에서 가장 큰 여객기를 홍보하기 위하여 싱가포르항공 A380 웹사이트가 보다 산뜻하고 상방향적 특징을 갖추어 새롭게 개편되었습니다. 이제 웹사이트 방문객들은 싱가포르항공 A380 에 대하여 보다 자세히 알 수 있게 되었습니다. 이 대형 비행기에 대한 새로운 이미지와 비디오가 공개되었으며 개선된 데스크탑 에이전트와 다이나믹 스크린세이버의 다운로드가 가능합니다.

운항승무원 트레이닝 코스 개시

여덟 명의 싱가포르항공 운항승무원이 지상 단계 트레이닝을 시작으로 A380 운항자격을 완료하였습니다. 트레이닝은 싱가포르 본사에서 시작되었으며 툴루즈의 에어버스 트레이닝 센터에서 가상 비행 및 실제 항공기 트레이닝으로 마무리 되었습니다. 동시에 항공기가 상업운항을 할 준비가 되었는 지에 대한 검사도 시행되었습니다.

2007년 7월

첫 싱가포르항공 A380의 최종 인도 준비

싱가포르항공팀은 A380 MSN007의 사전 인도 테스트를 시행하였습니다. 이 테스트는 정비, 운항, 지상조업 및 다른 시스템에 촛점을 맞추었습니다. 에어버스 직원과 함께 이 팀은 모든 것이 갖춰진 캐빈에 대한 테스트를 실시하였습니다.

2007년 8월

싱가포르항공 A380 첫 비행 자선 경매 개시

전 클래스에 걸쳐 세계 첫 A380 상업비행에 대한 경매가 eBay에서 실시되었습니다. 경매에서의 모든 수익은 다음의 자선사업에 균등하게 배분됩니다: The Community Chest in Singapore; Sydney Children's Hospital, Randwick, 그리고 시드니의 The Children's Hospital at Westmead와 Médicins Sans Frontières (국경없는 의사회).

2007년 9월

싱가포르항공 A380 첫 비행 자선경매 2백만 싱가포르달러 수익

싱가포르항공 A380 첫 비행 자선경매가 성공적으로 마무리 되었습니다. 만건 이상의 입찰이 있었고 거의 2백만 싱가포르달러가 네 곳의 자선사업에 기부되었습니다.

2007년 10월

첫 싱가포르항공 A380 정식 인도

10월 15일 프랑스 툴루즈에서 첫 A380 항공기가 싱가포르항공에 인도되었습니다. Henri Ziegler Delivery Centre에서 에어버스의 CEO Tom Enders, Sir John Rose (롤스로이스) 그리고 Chew Choon Seng (싱가포르항공) 및 500명이 참석한 가운데 인도가 이루어졌습니다. 항공기는 현지시간 10월 16일 저녁 10시 30분에 툴루즈를 떠나 새로운 집인 싱가포르 창이공항으로 비행하였습니다.

싱가포르항공 세계 첫 A380 상업비행 개시

2007년 10월 25일, 세계 첫 A380이 싱가포르항공 창이공항에서 시드니로 현지시간 오전 8시 15분에 출발하였습니다. 탑승한 455명의 대부분의 승객들은 싱가포르항공 A380 첫 비행 자선경매에서 성공적으로 입찰한 사람들입니다.

체크인에서부터 시드니에 도착하기까지 그들의 기여에 대한 감사로 승객들은 샴페인, 기념증서 및 사은품가방 등이 포함된 레드카펫대우를 받았습니다.

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2006년 1월

A380 고도 테스트 통과

두 번째 A380 항공기가 콜럼비아의 메델린공항에서 7,000피트(2,133미터) 고도 테스트를 성공적으로 마쳤습니다. 35명의 엔지니어와 운항승무원으로 이루어진 팀이 일주일에 걸쳐 엔진, 시스템 그리고 장비에 대한 테스크를 수행하였습니다.

싱가포르항공 A380 조립

싱가포르항공 A380의 조립작업이 프랑스 툴루즈의 에어버스 본사에서 잘 진행되고 있습니다. 총 여덟대의 싱가포르항공 A380이 생산되고 있으며 그 중 네대의 작업이 진척되었습니다.

2006년 2월

A380 추운 날씨 테스트 통과

콜럼비아에서의 고도 테스트후에 Rolls-Royce Trent 900엔진으로 구동되는 두번째 A380에 대하여 영하 30도까지의 극한의 조건에서 이루어진 추운 날씨 테스트가 성공적으로 이루어졌습니다. 5일에 걸쳐 항공기 동력, 엔진성능 그리고 극한의 날씨에서 밤새 엔진이 멈춘후에 수압시스템에 대한 출력에 대한 검사가 진행되었습니다.

싱가포르항공 A380 웹사이트 운용개시

싱가포르항공이 A380전용 웹사이트의 운용을 개시하였습니다. 쌍방향 웹사이트에서 기대되는 A380 첫 상업항공기에 대한 안내를 포함한 새로운 항공기의 발전에 대한 최신정보를 제공합니다. 또한 singaporeair.com/a380 사이트 방문자들은 뉴스레터를 받아볼 수 있도록 등록할 수 있습니다.

2006년 3월

A380 Flying Colours 테스트 통과

네 대의 A380이 1,000 비행시간을 넘겨 A380 항공기 테스트 프로그램을 성공적으로 마쳤습니다
두 대의 A380이 무게 테스트장비로 공기역학 및 속도 및 항공기진동테스트를 성공적으로 받았습니다. 그 동안 다른 두대는 현재 독일 함부르크에서 캐빈 설치작업이 진행되어 곧 있을 장거리비행과 진로보장에 사용될 것입니다.

첫 평가테스트 완료

A380 첫 평가 테스트가 독일 함부르크에서 있었습니다. 완전한 어둠에서 승객들이 아는 출구와 슬라이드없이 비상구 반만 이용하여 모든 853명의 승객들과 20명의 승무원들이 규정보다 10초 빠른 78초에 지상에 도달하였습니다. 이 연습은 미국 및 유럽 항공 규제 조직의 감독하에 가장 엄격히 이루어졌습니다.

2006년 5월

첫 싱가포르항공 A380 처녀비행 완료

첫 싱가포르항공 A380 (MSN003)이 남부 프랑스에서 처녀비행을 완료하였습니다. 꼬리에 싱가포르항공 로고가 새겨진 항공기가 2시간의 왕복 비행을 마치고 툴루즈공항에 착륙하였습니다 이 항공기는 세계 첫 상업운항하는 A380이 될 것입니다.

가상비행 테스트

거의 500명의 자원봉사자들이 독일 함부르크의 격납고에 있는 A380에 탑승하여 A380 첫 가상 비행에 참여하였습니다. 이는 5시간의 엄격한 테스트로 승객들 마음대로 A380 전체 기내 서비스 및 편의시설을 최대한 사용하도록 하는 목적이었습니다. 이 테스트는 굉장히 성공적이어서 다른 어떠한 기종도 견줄 수 없는 여유로운 공간과 안락함을 확인할 수 있었습니다.

피로테스트

독일 드레스덴에서 2005년 9월에 시작된 이후 A380의 10,000 비행에 맞먹는 피로테스트가 진행되었습니다. 이 테스트는 이러한 조건에서의 항공기의 구조적 반응을 확인하고자 고안되었습니다. 테스트는 2008년까지 계속되어 47,500 비행까지 이루어질 것입니다.

2006년 6월

A380 on Course for Certification Timetable

A380의 감항능력에 대한 인증이 진행중입니다. 현재까지 430번의 비행 및 950번의 이륙에서 1,400 비행시간을 달성하였습니다. 공항에서의 지상테스트를 포함하여 진행된 모든 테스트에서 A380이 기대 이상의 성능을 낼 것으로 확인되었습니다.

2006년 7월

만족스러운 소음 수준

계속 진행되는 인증 프로그램의 일환으로 프랑스 타르브에서 A380에 대한 일련의 소음 테스트가 이루어졌습니다. 미국과 유럽의 비행 규제 조직의 감독하에 일주일간의 검사에서 A380은 100번의 비행, 이륙과 착륙을 수행하였습니다. 첫 결과에서 소음 수준은 법정한도 이내로 양호하였습니다.

A380 뜨거운 날씨 테스트 통과

두바이 Al Ain에서 실시된 A380의 뜨거운 날씨 테스트가 성공적으로 완료되었습니다. 5일동안 섭씨 50도에서 항공기의 성능 (이륙, 착륙 및 지상 테스트 등) 및 시스템 (에어컨, 항공전자와 지상 보조 동력장치 등)에 대한 철저한 검사가 이루어 졌습니다.

싱가포르항공 추가 A380 주문

싱가포르항공은 추가로 아홉대의 A380을 주문하였다고 발표하였으며 또한 또 다른 여섯대의 A380에 대한 옵션을 신청하였습니다. 추가 슈퍼점보의 구매는 싱가포르항공의 계속되는 항공기 현대화 정책에 따른 것이며 이에 따른 만족감과 자신감을 반영하는 것입니다.

A380 아이싱 테스트

A380에 대한 자연 아이싱 테스트에서 공기역학 및 가동에 거의 영향을 받지 않는 기대 이상의 결과가 확인되었습니다. 이 테스트에서 아이싱을 유발하는 구름에서 실시되었고 결빙의 차가운 구름에서도 항공기의 성능에 전혀 영향을 받지 않음이 확인되었습니다.

2006년 9월

첫 A380 여객기

A380이 승객을 태우고 네번의 장거리 비행을 성공적으로 수행하였습니다. 총 1,900명의 승객 (모두 에어버스 직원)이 A380에 탑승하였습니다 각 승객들은 캐빈 및 시설 테스트를 실시하였습니다. 네번의 비행은 전 세계를 한바퀴 여행한 거리와 같았습니다.

싱가포르항공 A380 덴마크 레고랜드에 착륙

여덟 색상 75,000개의 레고 블록으로 만들어진 싱가포르항공 A380이 덴마크 빌런드의 레고랜드에 등장하였습니다. 이 모델은 길이 2.9미터, 날개 폭 3.2미터 그리고 1미터 높이입니다.이 모델은 프로 레고모델 전문가들이 레고랜드에서 600시간을 들여 제작하였습니다.

2006년 10월

A380 더 높이 날다

이디오피아 아디스 아바사에서 이루어진 A380 고 고도테스트 (해발 7,500피트 이상)가 성공적으로 완료되었습니다. 이 테스트는 유럽항공안전청(European Aviation Safety Agency)과 미국연방항공국(FAA) 인증 프로그램의 일환으로 시행된 다섯번째 A380 개발 테스트입니다.

2006년 11월

A380 기술 진로보장(Route Proving) 완료

A380 Type 인증(감항성 인증)을 위한 최소한의 법정 테스트인 기술 진로보장 연습을 성공적으로 완료하였습니다. 18일에 걸쳐 이루어진 테스트에서 A380이 전형적 직항 항공 스케쥴에 맞춰 운항할 수 있음을 증명하고자 전 세계 10대 핵심 공항으로 네 번의 비행을 하였습니다. 자세한 내용은 www.A380routeproving.com에서 확인하실 수 있습니다.

2006년 12월

A380 Double Seal 인가 확보

전세계의 고위급 항공관계자들이 참석한 기념식에서 A380이 미국과 유럽 항공 당국인 연방 항공 안전청으로부터 Type 인증을 받았습니다. Double Seal 인가로 A380의 기술적 건전성 및 기대 이상의 성능을 확인받았습니다.

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2005년 1월

싱가포르항공 'First to Fly' 로고 발표

싱가포르항공이 'First to Fly'로고를 발표하였습니다. 'First to Fly - the Singapore Airlines A380' 슬로건은 매우 명확합니다: 싱가포르항공이 이 놀라운 항공기를 사상 처음으로 운항합니다.

2005년 2월

A380 날개 적재 테스트

A380의 날개가 특정 조건, 예를 들면 최대 적재시,에서 어떻게 작용하는지를 확인하기 위한 일련의 테스트를 통과하였습니다.

2005년 3월

싱가포르항공 A380 e뉴스레터 발송

싱가포르항공 고객님들과 A380 손님들은 이제 싱가포르항공 웹사이트 singaporair.com/a380에서 이메일을 등록하여 정기 뉴스레터를 받아보실 수 있습니다. 뉴스레터에서 새로운 항공기종 도입 및 A380 상업 운항 관련 소식 등 다양한 소식을 받아 보실 수 있습니다.

2005년 4월

싱가포르항공의 첫 A380 기종 첫 모습을 나타내다

싱가포르항공의 첫 A380 기종이 모습을 드러냈습니다. 에어버스사의 본사가 있는 프랑스 톨루즈 공항에서 모습을 드러낸 이 항공기는 높이가 14.1미터, 폭 12.9미터 의 초대형 항공기로 외부에 싱가포르항공 로고가 새겨져 있습니다.

A380 처녀비행을 마치다

약 4시간에 걸쳐서 진행된 A380의 처녀비행이 프랑스 톨루즈 공항에서 성공적으로 진행되었습니다. 이번 A380 처녀비행 캠페인은 에어버스사에서 처음으로 진행된 비행으로 총 5개의 항공기에 약 2,500 시간의 시험 운항에 걸쳐 테스트가 완료되었으며 전세계에 동시에 방영되었습니다. 이번 캠페인은 유럽과 미국에서 인정하는 최고의 캠페인으로 인증되었습니다.

A380 비행 테스트 캠페인 시작

모든 지상 테스트를 마친 A380은 26개월 동안 47,500번의 비행으로 진행된 모든 비행테스트를 완료하였습니다. 이 테스트에는 항공기가 운항하는 동안 경험할 수 있는 여러 상황에 대한 대비 작업 입니다.

2005년 7월

A380, 낮은 착륙 테스트를 통과하다

프랑스 남부지역인 Istres Air 에서 A380이 4개의 낮은 착륙 테스트를 마쳤습니다. Vitesse Minimum Unstick(VMU)테스트로도 알려져 있는 이번 테스트는 항공기가 최저의 속도로 런웨이를 착륙할 수 있는지를 알아보기 위한 시험이었습니다.

2005년 8월

창이공항에 모형 비행기가 도착하다

싱가포르의 창이공항에 최신 모형비행기가 도착하였습니다. 총 4미터 높이와, 4미터의 폭을 자랑하는 싱가포르항공의 A380 비행기 모형은 A380이 첫 운항될 2터미널 F31게이트에 장착되어 있습니다.

2005년 9월

‘Wear & Tear’ 테스팅 시작

독일 드레스덴에서 총 26개월 동안 진행된 이번 테스팅은 A380의 기체가 얼마나 튼튼한지를 알아보는 실험 이었습니다. 일주일 동안 총 900번 이상의 비행을 했다고 가정하였을 때 기체의 튼튼함을 알아보는 프로그램으로 진행되었습니다. 총 47,500의 비행을 했다고 가정하였을 때 25년 동안 사용 가능하다는 결론이 나왔습니다.

October 2005

A380 조직 테스트

A380의 실험 중 반 이상의 실험들이 완료되었습니다. 이 모든 테스트의 주 목적은 항공기가 여러 위기 상황에 닥쳤을 때 얼마나 견딜 수 있는지를 실험하는데 있습니다. A380의 모든 실험은 2005년 말에 모두 완료가 됩니다.

두번째 A380 처녀비행을 마치다

두번째 A380이 처녀비행을 성공적으로 마쳤습니다. 항공기는 모든 무거운 실험 도구를 실은 채 프랑스 남부 지역을 성공적으로 왕복 운항하고 안전하게 툴루즈 공항에 착륙하였습니다.

첫 A380 항공기가 100번째 운항을 마쳤습니다

첫 A380 항공기가 이제 총 360시간이 넘는 운항 시간을 기록하며 105번째 운항을 마쳤습니다. 이 모든 시험운항은 기존 스케줄보다 더 일찍 마쳤으며 성공적인 결과를 기록하였습니다.

프랑크푸르트에서 공항호환성 테스트를 성공적으로 마치다

A380 비행기가 창륙 시스템 테스트와 일련의 지면 조종 테스트를 실험하기 위해 독일 프랑크푸르트에 도착하였습니다. 이번 비행은 A380 항공기가 처음으로 프랑크푸르트 국제 공항에 창륙한 경험이었으며 모든 실험은 성공적으로 진행되었습니다.

2005년 11월

세번째 A380 처녀비행을 마치다

세번째 A380이 처녀비행을 마쳤습니다. 3시간의 비행 프로그램을 마치고 툴루즈 공항에 안전하게 착륙하였습니다. 이번 항공기는 인증받은 화물 시스템과 모든 객실이 장착된 첫 항공기로서 다른 2 대의 A380 항공기와 함께 여러 테스트 프로그램을 거칠 것입니다.

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2004년 6월

A380 조립을 시작하다

프랑스 툴루즈 에어버스 본사에서 엔지니어들이 두개의 A380 항공기 조립을 시작하였습니다. MSN001과 Essais Statiques(ES) 로 지어진 항공기는 시험운항에만 사용될 것입니다. MSN001 A380 항공기가 제일 처음으로 시험운항을 시작할 것이며 A380 ES 는 지면에서 다른 조직 테스트를 거치게 될 것 입니다.

2004년 7월

롤스로이스 엔진 Critical Safetly Test를 통과하다

롤스로이스 900 엔진이 탑재된 싱가포르항공의 A380가 모든 Fan Blade Containment Test를 성공적으로 마쳤습니다. 이번 테스트는 엔진이 최고의 속도에서 환풍기에 어떤 영향을 미치는지를 알아보기 위한 실헙 이었습니다. 실험하는 동안 롤스로이스엔진은 효과적으로 실력을 발휘해서 안전하게 정착되었습니다.

2004년 9월

A380 착륙장치 : A OK

A380의 착륙 장치가 비행기에 처음으로 장착되어 성공적인 실험을 완료하였습니다. 이번 실험은 비행기가 창륙 시 얼마나 부드럽게 착륙 하는지 시험해보기 위함이었으며 또한 조종사들이 시험시 개선되어야 할 점들을 찾아내어 수정하는 작업을 추가하였습니다.

2004년 11월

A380 엔진, EASA Flight Certificates를 받다

유럽 항공 안전 협회 (EASA)의 Flight Certificate를 롤스로이스 trent 900엔진이 수상하였습니다. 이번 롤스로이스 엔진은 싱가포르항공 A380에 장착될 것이며 소음을 최소화하고 연비를 최대화 하는 최고의 장치 입니다.

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2000년 9월

싱가포르항공 25대의 A3XX을 주문하다

싱가포르항공이 총 US$86억 달러를 들여 세계 최대의 항공기인 A3XX을 25대 주문하였습니다. 싱가포르항공은 세계 최초로 세계 최대의 항공기를 운항할 것입니다.

* A3XX는 에어버스 A380-800으로 지정되었다

2000년 10월

싱가포르항공 A3XX에 롤스로이스 Trent 엔진을 탑재하기로 하다

싱가포르항공은 25대의 점보비행기 A3XX에 롤스로이스 Trent 900 엔진을 탑재하기로 하였습니다. 총 116인치의 환풍기가 설치된 이 900엔진은 70,000 파운드의 스러스트축을 운반합니다. 이 엔진은 항공기 소음 또한 최소한으로 줄였습니다.

* A3XX는 에어버스 A380-800으로 지정되었습니다.

2000년 12월

A380 프로젝트가 세상에 알려지다

A3XX 프로젝트가 A380으로 불려지면서 세상에 알려졌습니다.

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1999년 9월

A3XX 테스팅 시간표 발표

에어버스사, 미국 및 유럽 항공 업계 및 여러 연합회들이 세계 최대의 항공기인 A3XX 항공기의 테스팅 스케줄에 동의 하였습니다.

* A3XX는 에어버스 A380-800으로 지정되었습니다.

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