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A Nossa Herança

Para nós, viajar é muito mais do que apenas um movimento. Tem a ver com inovação.

Descubra os nossos marcos clicando na década que mais lhe interessa.

Recent

2015

Em Maio, a Singapore Airlines faz seu primeiro Voo de Caridade na maior aeronave comercial do mundo, o Airbus A380, levando mais de 300 beneficiários para um voo de três horas e meia.
A 9 de Agosto, um Airbus A380 da Singapore Airlines Airbus numa comemoração especial SG50 faz um voo rasante na Parada do Dia Nacional de Singapura (NDP), celebrando o 50º aniversário da nação. Foi a primeira vez que a Singapore Airlines participou no voo NDP. 20 Singapore Girls em carroças também estiveram presentes no segmento da Parada Vintage.

2013

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A 9 de Julho a Singapore Airlines lança hoje a sua próxima geração de produtos de cabina, criada para ser um marco na nova indústria para viagens aéreas premium. Foram investidos quase 150 milhões de dólares americanos para introduzir os novos produtos em oito aeronaves Boeing 777-300ER iniciais e os novos produtos são o resultado de mais de dois anos de trabalho com empresas de design conhecidas a nível mundial.

2012

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A 6 de Setembro os pandas gigantes Kai Kai e Jia Jia chegam em segurança a Singapura esta manhã. Voaram em conforto a bordo de um Boeing 747-400 de carga da Singapore Airlines. O voo de aproximadamente de 4,5 horas, que partiu de Chengdu, foi agendado para minimizar qualquer desconforto devido ao clima.

2010

A 18 de Maio a Singapore Airlines apresenta o seu primeiro livro de cozinha, Acima e Além: Uma colecção de receitas do Painel Culinário Internacional da Singapore Airlines com uma colecção de 50 deliciosas receitas que foram contribuição de dez chefes célebres.

2009

Recebemos a entrega do primeiro de 19 novos Airbus A330-300 em Toulouse, França a 21 de Janeiro. Esta aeronave tem um layout único de duas classes com 30 assentos em Classe Executiva e 255 em Classe Económica.
18 de Fev. - A Singapore Airlines celebrou o transporte do seu passageiro "milhão" em A380 Para comemorar esta ocasião especial, os clientes em todas as três classes do voo do passageiro "milhão" beberam champanhe a bordo e foram entregues brindes especiais da Singapore Airlines.

2008

Em Janeiro, o SQ318 para Londres é o primeiro voo a levantar do nosso Terminal 3 do Aeroporto Changi em Singapura.
O serviço em todas as Classes Executivas contínuo de Singapura para Los Angeles começa em Agosto.

2007

Recebemos a entrega do primeiro Airbus A380 do mundo em Toulouse, França, a 15 de Outubro.
O futuro levanta voo com o nosso primeiro Airbus A380 de Singapura para Sydney a 25 de Outubro.

2006

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Em Outubro, o nosso conjunto de produtos de cabina de nova geração é introduzido em todas as classes. Estes incluíram os melhores e maiores assentos de Classe Executiva e Primeira Classe que se transformam em camas.

2003

A 15 de Outubro, revelámos a primeira nova aeronave para se juntar à nossa frota desde 1997 – o Airbus A340-500 de longo alcance.

2001

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O KrisWorld é o primeiro a fornecer vídeo e áudio a pedido a todos os passageiros em todas as classes, com início em Outubro.

1999

O KrisFlyer, o nosso programa de viajante frequente, é lançado. Os membros podem ganhar milhas KrisFlyer quando viajam connosco, em qualquer classe de viagem, que podem trocar por prémios.

1998

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O Nosso Painel Culinário Internacional, com cinco chefes de renome mundial de cinco países, leva as refeições a bordo para um novo nível.
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Em Setembro, uma renovação de 500 milhões de dólares de Singapura revela uma nova suite de produtos de cabina em todas as classes de viagem, juntamente com uma maior selecção de cozinha e entretenimento.

1993

Um trabalho de cera da Singapore Girl foi revelado no Madame Tussauds, o famoso museu de cera de Londres. É a primeira figura comercial a ser exibida no muse. O Madame Tussauds disse que a Singapore Girl foi escolhida para “reflectir a crescente popularidade das viagens internacionais” e para comemorar o 21º aniversário da Singapore Airlines e da Singapore Girl.

1991

Os telefones pessoais à base de satélite a bordo permitem aos passageiros estar em contacto com as pessoas em terra enquanto estão no ar.

1990

A 22 de Novembro, o SQ23 de Amesterdão é o nosso primeiro voo a aterrar no novo terminal 2 do Aeroporto Changi em Singapura.

1989

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A Tradewinds, uma subsidiária da Singapore Airlines, é anunciada em Fevereiro como a segunda companhia aérea de Singapura. Foi criada a SilkAir e aumentou a sua rede de voos para mais de 30 destinos por toda a Ásia e Austrália.
Somos a primeira companhia aérea a enviar um voo comercial num Boeing 747-400 de Singapura através do Pacífico.

1984

O primeiro Airbus A310-200 e o Boeing 757 chegam em Novembro, prontos para voar.

1983

A Airline House, a nossa sede corporativa, abre oficialmente no Centro de Aeroportuário de Changi.
O primeiro Boeing 747-300 voa para Los Angeles via Tóquio a 5 de Maio.

1981

O primeiro Airbus A300 Superbus voa para Kuala Lumpur e Jacarta a 1 de Fevereiro.
A 1 de Julho, as nossas operações passam do Aeroporto de Paya Lebar para a nossa nova casa, o novo Aeroporto Changi de Singapura.

1977

Um hangar é construído exclusivamente para a rainha dos céus, o Boeing 747.

1972

A Malaysia-Singapore Airlines (MSA) separa-se em duas companhias aéreas, a Malaysian Airline System e a Singapore Airlines tal como a conhecemos hoje.
A nossa frota expande-se para incluir os mais recentes Boeing 747, Boeing 727 e DC10.
Os Serviços de Terminal do Aeroporto de Singapura (SATS), uma subsidiária da Singapore Airlines, é criada para gerir os serviços de terra no Aeroporto Paya Lebar.

1971

Fazemos a nossa primeira viagem transcontinental desde Singapura até Londres a 2 de Junho.

1970s

Somos os primeiros e entregar auriculares grátis para o sistema de entretenimento a bordo e dispomos de várias escolhas de refeições e bebidas em Classe Económica.

1969

Cinco Boeing 737-100s juntam-se à frota.

1968

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O nosso lucro anual atinge os 100 milhões de dólares de Singapura pela primeira vez.
O sarong kebaya é desenhado pelo costureiro francês Pierre Balmain e torna-se o uniforme de assinatura para a Singapore Girl.
Três novos Boeing 707s significam mais voos frequentes, para mais longe e mais rápido.

1966

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A Malaysian Airways Limited torna-se a Malaysia-Singapore Airlines (MSA) em Maio.

1963

A Federação da Malásia forma-se a 16 de Setembro. Para comemorar o fato, a Malayan Airways Limited torna-se a Malaysian Airways Limited.

1955

O nosso DC-3 faz o seu voo inaugural para o Brunei.

1951-1952

Quatro novos DC-3s são adicionados à frota.
A água gelada deixou de ser o único item no menu a bordo. Servimos uma ampla gama de bebidas alcoólicas, frias e quentes e também sanduíches, biscoitos e comida fria.
Introduzimos o original "Hospedeiras de Bordo" que fazem o caminho para a Singapore Girl vinte anos mais tarde.

1949

Três novos DC-3s são adicionados à frota. Começamos a voar para o Bornéu do Norte, Sarawak, Mergui e Rangoon.

1948

O maior e mais rápido Douglas DC-3s parte para Jacarta, Medan, Palembang e Saigão.
Introduzimos voos para Banguecoque.

1947

A 1 de Maio, o Airspeed Consul da Malayan Airways Limited (MAL) parte do Aeroporto Kallang de Singapura. É o primeiro de três voos numa semana para Kuala Lumpur, Ipoh e Penang.