新加坡航空公司

环境保护

在涉及碳中和时,我们没有持观望态度。

每天,我们都有超过200架飞机升空。我们决心减少碳排放,成为不破坏环境而实现可持续发展的航空公司。


我们遵守国际航空运输协会(IATA)分三个阶段减少行业排放的承诺——从2009年至2020年,将燃油效率逐年提高1.5%,并最终在2020年实现“碳中和增长”,截至2050年,碳排放规模在2005年水平的基础上降低50%。


我们支持国际航空运输协会解决气候变化问题的四大支柱战略:技术、运营、基础设施以及经济措施。这包括革命性的飞机设计、更高效的飞行程序和空中交通管理、减重努力以及避免不协调政策的市场经济措施。


燃油生产力

我们处于燃油效率的最前沿——实施机队更新政策,不断改进飞行运营程序以在不危及安全的前提下减少燃油使用,并在国际层面参与路线规划和整合。


其他举措包括:采用机身和发动机性能改进方案,采用轻量级的陶瓷和货物集装箱,减少运行项目,更频繁地使用地面电源机组和地面空调机组以减少机上辅助动力系统的运转。


亚洲及太平洋地区减排计划(ASPIRE)

从2012年9月15日起,该计划将穿过大洋洲地区的航班囊括其中。往来于新加坡、墨尔本、悉尼、奥克兰以及基督城的新航航班要根据该计划进行日常运营,包括减少燃油消耗和排放、缩短飞行时间,从而实现每年节省100万新元的目标。


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可持续燃料

2011年9月1日,我们加入可持续航空生物燃油用户组(SAFUG)。该组织致力于从环境和社会可持续来源中开发低碳、可再生航空燃料。


从长远来看,我们希望生物燃料也能为我们的飞机提供动力。


提高生态效率

能源和资源保护是我们一切活动的出发点。从设计绿色办公楼到全网电子票务服务,我们一直追求降低成本并减少碳足迹。


我们甚至常常在新型飞机尚未制造出来就下单订购。这使我们始终拥有一支最具活力和创新性的机队。同时,我们也为制造商提供支持,使其能够在制造飞机时创造对地球有益的新技术。


我们是首家采用空客A380(全球最具生态效率的飞机之一)的航空公司。我们还下达了空客A350-900和波音787-10客机的确认订单,两种客机均由轻质碳复合材料制成。


保护希望雨林

希望雨林是印度尼西亚仅存的几个低地森林之一。它是300多种鸟类和哺乳类动物的家园,其中包括濒危物种苏门答腊虎和马莱貘。然而,希望雨林极易遭受非法砍伐的威胁,甚至可能被夷为平地,为油棕榈树或用材林的种植让路。


幸运的是,印度尼西亚政府向多个国际组织授权100年,以保护这片10万公顷的雨林以及森林中的物种。同时也为当地的Bathin Sembilan社区提供了大量就业机会,促进了当地社会的发展。


我们非常高兴能够成为希望雨林保护计划中唯一的航空公司合作伙伴。除捐赠300万美元外,我们将长期支持这个计划,并希望寻找机会让我们的员工以及乘客都能参与进来。


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