運送條款

第 1 項

於本一般運送條款（下稱「本運送條款」）中，除非條文另為要求或另有明文規定，以下詞句之意義如下定義，亦即：

「約定之停留點」係指於「公約」與本運送條款（承運人可依據第十條規定更改）中，除了出發地和目的地以外，列示於機票或旅客行程中班機時刻表所列停留點。

「授權代理人」係指承運人指定之銷售代理人，其係承運人指定代表承運人銷售承運人)提供之航空旅客運輸服務，以及在取得授權時，銷售其他航空承運人之服務。

「行李」係指旅客於旅程中，為穿戴、使用及舒適性或便利所必要或適當所攜帶之物品、動產和其他個人財物。除非另有規定，行李應包括旅客的託運行李和手提行李。

「行李託運票」係指機票中與運送旅客託運行李有關的部分。

「託運行李標籤」係指由承運人所簽發、專為辨識託運行李的文件。

「禁飛通知」係指由承運人所開立、告知某人其禁止搭乘承運人所有航班的通知書。

「承運人」係指開立機票的航空公司，以及依據機票載運或承諾載運旅客及/或其行李、或提供或承諾提供與此等航空載運有關任何其他服務的所有航空公司。

「承運人條例」係指由承運人公佈於其網站www.singaporeair.com 及/或告知旅客之非本運送條款之規則，且於開始提供承運服務或開票（取決於兩者的適用情況）時有效，用於管理針對乘客和/或行李提供的承運服務，並且包括但不限於承運人所適用之票價規定與所適用之有效價目表。

「託運行李」係指承運人完全負責保管並簽發行李託運票的行李。

「聯票」係指與其他機票合併開立給旅客的機票，且共同構成一份單一運送合約。

「長時間機坪延誤應變計劃」，係指由航空承運人所制訂、符合美國運輸部法規14 C.F.R. 259.4 規定之計劃，且包括規範承運人因應發生於美國機場之長時間機坪延誤情況之保證。

「公約」係指依據此處定義之華沙公約或蒙特婁公約，任一者將適用於旅客的旅行：

「損害」包括死亡、傷害、延誤、遺失、部分遺失或因承運人提供之運送或其他服務而產生之其他損害。

「天數」係指日曆天數，包括一星期中之全部 7天；惟若為通知之目的，則通知發佈當日不列入天數計算；若為用於計算機票效期，則機票開立日或航班起飛日不計算在內。

法國金幣法郎係指以重量爲 65.5 毫克、含金量900‰的黃金所製造的法郎。

「票價」係指中級票價或由承運人計算並公告之其他票價。包括但不限於以上述票價之百分比法計價之孩童票價與嬰兒票價。

「蒙特婁公約」係指1999年5月28日於蒙特婁所簽訂之統一國際航空運輸特定規則公約。

「旅客」係指除機組人員之外，承運人同意其飛機載運或將載運的任何人。

「SDRs」係指由國際貨幣基金組織定義的特別提款權。

「中途停留點」係指旅客經承運人事先同意，於旅客行程起點和終點間選定之停留點。

「機坪延誤」係指在班機起飛前或降落後，停止班機移動，且其旅客無法下機之情況。

「機票」係指由承運人或其代理人所開立，儲存於承運人之資料庫內、包括旅客姓名與航班資訊，且載明所有通知、本運送條款、承運人條例之文件。

「手提行李」係指旅客除託運行李之外的任何行李。

「華沙公約」泛指下列任一個適用旅客的運送之法律文件：

• 1929年10月12日於華沙所簽訂之統一國際航空運輸特定規則公約﹝「華沙公約」﹞；
• 1955年9月28日於海牙所修訂之華沙公約；
• 1975年以蒙特婁一號附加議定書修訂的華沙公約；
• 1975年於海牙以蒙特婁二號附加議定書修訂之華沙公約；
• 1975年於海牙以蒙特婁四號附加議定書修訂之華沙公約；
• 1961年9月19日於瓜達拉哈拉簽署的瓜達拉哈拉公約。
  
  

第 2 項

所稱名詞“他”以及其衍生詞係指任何人，不區分性別。

第 1 項 一般規定

(a) 除本條第 2、3、4、5 項所規定者外，本運送條款均適用於所有航空承運旅客和行李之作業，包括承運人於收取報酬前提下可能提供之服務，並與機票和承運人條款內載明之事項一同構成承運人與旅客間運送契約之一部分。

(b) 除承運人於其條例或於合約、通行證及/或機票中另有規定，本運送條款亦適用於以免費與折扣機票提供之運送服務。

(c) 承運人保有可在未公告情況下逕行變更本運送條款、承運人條例、票價以及收費等規定之權利，除非有其他適用之法規與條例明文禁止；除相關法規與條例另有規定外，此等變更不適用於已完成全額支付票價和收費，或因旅客提出變更需求而產生額外之票價和收費。除承運人條例另有規定外，適用運送服務的票價和收費，將自完成購買機票後開始生效。因旅客提出變更需求而產生的額外票價和收費，將自其需求確認並完成付款後開始生效。

第 2 項 包機

若運送作業係依包機合約的規定執行，則應適用承攬人包機條例規定（若有），並且本運送條款僅適用包機條例所規定的範圍。若無可適用的包機條例，除非包機合約與包機機票之條款和條件有排除本運送條款或與本運送條款規定不一致之部分，否則應適用本運送條款規定。依據包機合約（無論是否由該旅客所簽署）規定接受運送服務之旅客，同意受此等合約相關條款之約束。

第 3 項 聯營航班

(a) 針對某些服務，承運人會與其他承運人進行稱為 “聯營航班”的安排， 這代表了即使旅客已向承運人預訂機位並持有載明承運人名稱或航空公司指定代碼的機票，仍可能搭乘由另一承運人經營之飛機。 於適用該等安排之情況下，承運人將會在旅客訂位時，將經營該航班之承運人名稱告知乘客。詳情請參閱網站www.singaporeair.com.sg。

(b) 營運聯營航班的夥伴承運人各自就其航班有其條款與規定，且可能與本運送條款未盡相同。於搭乘新加坡航空提供之但由另一聯營夥伴承運人營運之航班，聯營夥伴承運人運送條款中的規定應納入本運送條款適用於該等聯營航班服務並優先於新加坡航空之規範。新加坡航空之運送條款與聯營夥伴承運人之條款相異之處包括但不限於：

• 訂位與票務規定和程序；
• 劃位報到之規定、程序、以及時間限制；
• 辦理行李托運之限制、免費託運行李與超重行李收費；
• 拒絕承運與限制承運；
• 機上服務與特殊協助規定與程序；及
• 航班延誤處理規定與程序

第 4 項 法律效力

若本運送條款中所包含或相關的任何條款違反公約、任何適用的法律、政府規章、命令或不能以雙方協議豁免之規定，則該條款不適用。任何條款的失效不影響任何其他條款的效力。

第 5 項 優先權

除本運送條款有所規定，若本運送條款與承運人條例規定不一致時，以本運送條款爲優先適用，惟若有有效之美國或加拿大之有效價目表，則以價目表爲優先。若本運送條款中包含的任何條例在承運人條例中有更詳細的規定，則應優先適用以承運人條例中所載之更詳細的規定。

第 1 項

(a) 機票之契約初步證據 

機票構成承運人與機票所載姓名旅客間之運送契約的初步證據。承運人僅將為機票所載姓名之旅客提供載運服務。機票係屬開立承運人的財產。

(b) 機票要求及身分識別 

搭機人須提示真實身份證明，例如出示有效護照，且持有依本運送條款及/或承運人條例規定有效開立並已存放於承運人資料庫之機票，方有權搭乘班機。

(c) 機票不可轉讓

機票不可轉讓。承運人只能向持有以旅客姓名簽發的有效機票且提示有效身分證明的人提供運輸服務。承運人保留拒絕提供運輸給任何違反適用法律或承運人條例而取得機票之人，或任何持有機票但未能證明其為機票所載姓名旅客本人之人之權利。除適用法律另行禁止的情況外，若機票被無權搭乘之人提示搭乘或辦理退款，承運人若係基於善意提供搭乘服務或退款，承運人不須對該機票權利人承擔任何責任。 

(d) 乘客申請的變更 

旅客要求之機票變更作業，將遵循機位狀況、本運送條款及/或承運人條例辦理，且可能須滿足特定的先決條件，例如須支付變更手續費及適用之價差。

第 2 項

(a) 效期。除非機票、本運送條款及/或承運人條例另有規定，機票自啟程日起一年內有效，無任何部分被使用之機票，自機票開立日起一年內有效。

(b) 效期延長。若旅客於機票效期內因承運人之下列行為而無法旅行：

1. 取消旅客預訂座位的航班；或 

2. 錯過旅客出發地、目的地或中途停留點中的任何預計停留地點；或 

3. 無法合理根據時刻表安排航班；或致使乘客錯過轉機航班；或替換成其他艙等的服務；或 

4. 無法提供先前確定的機位。 

則該旅客之機票效期，將延長至有與該旅客支付票價相同艙等之機位可供該旅客搭乘之第一班航班起飛時。如果承運人因任何事由而無法在原定的出發日期一年之內依本項條款提供此等機位，承運人有權作廢旅客的機票，並對於未完成部分的旅程，按旅客原先購買的價格提供全額退款。旅客可選擇延長機票的效期，或就未使用的機票要求全額退還費用。

(c) 若旅客因承運人於旅客要求訂位時無法提供機位而無法於其機票效期內搭乘航班時，該旅客之機票效期將延長至有與該旅客支付票價相同艙等機位可供該旅客搭乘之第一班航班起飛時，惟不得超過訂位申請日後7天。

(d) 當已開始旅程的旅客因疾病而無法在其機票效期內搭乘航班，承運人可延長（前提是此等延期未受適用乘客已付機票的承運人條例規定所禁止）該旅客機票效期，直至其依據醫師證明適合搭乘航班、或至其旅程中斷點可再次提供與旅客支付票價相同艙等機位之第一班航班起飛時。當機票包括一處或多處中途停留點時，依據承運人條例規定，該機票之效期，可自搭乘聯所載日期起算延期不超過3個月的時間，其他機票類型則延期不超過7天時間。於此等情況下，承運人將為陪同無行動能力旅客的其他直系親屬成員的機票延長類似效期。

第 3 項 按順序使用機票上載明之航段；未搭機

(a) 承運人僅按照旅客的機票上載明之所有航段所顯示啟程地至目的地的順序， 提供承運服務。

(b) 如旅客無意搭乘其中一段或多段航程，且預計自任何中途停留點或約定停留地點開始其行程，或有意僅使用機票上返程的航段，則須於第一段航班的表定起飛時間至少二十四(24)小時前通知承運人。旅客應依本運送條款及/或承運人條例之規定通知承運人訂位票務辦事處或24小時訂位客服中心(可於官網www.singaporeair.com/zh_TW/contact-us了解詳細聯絡資訊)。如旅客未提出此事前通知時，則承運人有權取消旅客機票上載明之任何未使用的航段，且旅客將依本運送條款第十一條規定辦理退款。

(c) 承運人將依機票上載明之各個航段提供適用於其上所載預定之艙等、日期及班機之承運服務。若係未載明預訂資訊下開立的機票，則機位將於旅客提出申請時視其所申請航班的相關票價及可售座位數保留之。

(d) 若旅客未按機票所載任一或全部航段順序使用機票，並依上述第3項第(b)款向承運人提出事前通知，則承運人有權根據本運送條款及/或承運人條例規定，重新計算機票上未使用部分所對應旅客使用或打算使用的航段票價，且旅客應支付承運人重新計算的票價與其已付或應付費用間的差額。 若旅客不同意支付該重新計算的票價，承運人有權作廢機票中任何未使用的航段並依據本運送條款第11條退款予旅客。

第 4 項 承運人名稱與地址

承運人名稱可以縮寫方式載明於機票上。承運人地址，應視為記載於行程及收據上第一段航班的啟程地機場。

旅客僅於預先與承運人協議並載明於機票，並且符合政府規定、本運送條款、承運人條例與承運人時刻表等規定時，方得於約定停留點中途停留。中途停留之額外費用，將依本運送條款及/或承運人條例收取。

第 1 項 一般規定

(a) 機票票價僅含從啟程地機場到目的地機場間之空運服務。機票票價不包含其他非空中運輸服務，除非機票、本運送條款，及/或承運人條例另有規定。

(b) 承運人不提供任何形式的非空中運輸服務，除非機票、本運送條款，及/或承運人條例中另有規定。承運人不對提供此類非空中交通服務的任何營運者的行爲或疏忽負責，且因此也不對其員工或其代理人於協助旅客獲取此類服務時所之任何行為負責。若承運人提供非空中交通服務，視為本運送條款以及承運人條例適用於此等服務。若旅客無意使用此類服務，依據本運送條款及/或承運人條例就使用此類服務應收取之額外費用，不予退還。

(c) 依據本運送條款及/或承運人條例規定，機艙內所供應之娛樂系統與網路連線服務，可能需收取費用。

第 2 項 適用票價

本運送條款所規範承運服務的適用票價，係指由承運人或代表承運人之人所公布的票價，或若未公布，則為依據承運人條例制訂之票價。根據政府規定、本運送條款及/或承運人條例，適用票價是指一個航段或多個航段行程及收據所示之開票日之有效航班之票價。若已收取費用非適用票價，其差額應根據本運送條款及/或承運人條例視不同情形由旅客補足，或由承運人退還旅客。

第 3 項 票價適用優先次序

除非本運送條款及/或承運人條例另有規定，同一行程內相同兩點間同樣艙等之已公告票價，優於分段付款合併計算之票價。

第 4 項 路線

除非本運送條款及/或承運人條例另有規定，票價僅適用所公告路線。若多條路線適用同樣票價，則旅客可在開立機票前指定路線。若旅客未指定路線，則承運人可爲其指定路線。

第 5 項 稅賦與相關費用

除非本運送條款及/或承運人條例另有規定，由政府、市政府或其他機關或機場營運單位就旅客或旅客使用任何服務或設施所收取的任何稅賦或費用，不在已公告票價與費用之內，且應由旅客支付之。

若屬銷售給美國旅客之票價，則已公告票價包括所有稅賦與費用。旅客亦可能須支付非由承運人收取之適用旅客旅程的稅賦及費用，包括但不限於入境或離境稅。

第 6 項 貨幣

根據適用法律規定，票價和費用應以承運人可接受之任何貨幣支付。若付款貨幣與公告票價之貨幣種類不同，則款項將按本運送條款及/或承運人條例所規定匯率計算。

第 1 項 訂位條件

(a) 訂位於符合下列條件時方視為已完成確認：（1）機票已依規定建檔在承運人資料庫中；且（2）旅客已於本運送條款及/或承運人條例規定的開票時限內完成機票付款（或與承運人達成信用協定)。承運人得取消不符合前述條件之任何訂位。

(b) 依據本運送條款及/或承運人條例規定，特定票價可能需適用限制或排除旅客更改或取消訂位權利之規定。這些限制將在訂位確認前告知旅客注意。

(c) 除非承運人另行通知，旅客無須再確認承運人服務的續程或返程航段。然旅客如有意改變他的旅行計劃或無法按預訂的行程旅行，旅客應聯繫其原本購買機票的對象, 即旅行社或承運人的訂位和票務辦公室(可於 www.singaporeair.com/zh_TW/contact-us 上了解連絡方式)。 旅客更改其預訂行程可能會導致其預訂的適用票價被重新計算。

第 2 項 個人資料

旅客確認其係為諸多目的將個人資料提供給承運人，包括：班機預訂、獲取附加服務、出入境審查，及其他與旅客之運送與旅遊相關之行政、業務和管理方面，以及將此等資料提供予政府機關，且政府機關可能在非承運人所能控制之情況下將此等個人資料提供給其他政府機關或其他第三方單位。基於上述目的，旅客茲此授權承運人保留此等資料以及將資料傳送、揭露予位於任何國家之承運人營運處所、包括其他承運人之其他公司行號，及/或服務提供者或相關之政府機關。承運人將依據其隱私權政策規定蒐集、使用與揭露前述資料，政策之副本可向任何承運人營運處所索取，或參閱網站www.singaporeair.com。惟請注意，全球各地諸多國家的政府法規可能要求我們提供旅客/客戶資料，或要求我們提供該等資料之存取權限，對此承運人將依承運人隱私權政策與適用之法律依法提供。

第 3 項 座位

承運人不保證提供飛機上之特定座位，且旅客同意接受其所持機票對應航班艙等之任何座位安排。已預先選擇座位或購買特定座位的旅客，須了解此等預先選擇或購買的座位不受完全保證，且在某些情況下可能無法提供，而新航保留提供相同客艙的其他的座位取代旅客已預先選擇或已購買的座位的權利。

若旅客可證明其殘障身份，承運人將依據相關法律規定提供適當座位。

第 4 項 座位取消手續費

依據本運送條款及/或承運人條例規定，若旅客已預訂機位但無論何種原因未搭乘、或未於本運送條款及/或承運人條例規定時限內取消訂位，則旅客可能需支付手續費。

第 1 項 拒絕載運權

承運人基於安全因素或依其合理判斷屬下列情況時，得拒絕搭載任何旅客及/或其行李：

(a) 依據啟程、入境或停留國家的任何適用法律、法規或命令所必要執行；或

(b) 旅客的行爲、年齡或精神或身體狀況如下：

1. 需要承運人提供相關法律規定範圍以外之特殊協助；或

2. 引起他人的重大不適；或

3. 對其自身或他人或財物造成任何傷害或危險；或

(c) 因該旅客未遵循承運人指示所必要執行；或

(d) 該旅客拒絕接受安檢；或

(e) 旅客拒絕承運人及/或相關州或國家要求，接受出境、入境或途經的任何健康評估及/或醫療篩檢，或者旅客似乎有以下症狀： 患有傳染病或任何其他狀況（或有理由相信存在這種疾病或狀況），可能直接威脅他人的健康或安全，或者該旅客未遵守承運人及/或要飛往，飛越或飛過的有關州或國家為防止任何傳染性疾病或其他狀況（無論是可疑的還是確定的）傳播所實施的相關措施； 或

(f) 未支付適用的票價或任何應付的費用或稅款，或未遵守承運人與旅客（或支付機票款的人）之間協定的信用安排； 或

(g) 旅客未出示正確的文件；或試圖於轉機點進入其他國家；或於飛行過程中銷毀其文件；或於承運人提出要求時，拒絕將其旅行文件交給機組人員；或

(h) 機票為不正當取得、或違反承運人與時修訂之飛行常客計劃之條款與規範、或購自開票承運人或其授權代理人以外之處；或機票遭通報遺失或失竊；或偽造機票；或任何機票遭承運人或其授權代理人以外之任何人變造；或

(i) 有意使用機票之人，無法證明其為機票上所載之人；或

(j)  持票人已被發給禁飛通知。於開立禁飛通知後，旅客即無法購買機票或要求或許可任何人代其購買機票。於禁飛通知有效期間，若該受禁飛通知之旅客嘗試搭機，則承運人將拒絕載運該旅客，且該旅客將有權辦理自願退票。禁飛通知上將載明禁飛令生效日期。

第 2 項 承運人拒絕搭載時之追索權

任何旅客因本條第1項安全因素或因第 1 項 (a)、(b)、(c)、(d)、(e) 或(f)款所載任何原因而被拒絕搭載時，僅得依第11條第3項規定，申請退還未使用機票之票款或部分票款，並扣除因依承運人條例之第1項(b)(2)或第1項(c)所生應收取(如有)之任何服務費用。除本項規定外，承運人不就任何人因本條第 1 項規定被拒絕搭載所生之任何退款、損失或費用負擔責任，無論上述退款、損失或費用係因侵權、違約或其他原因產生皆同。

第 3 項 載運限制

就需要特殊協助之旅客，包括但不限於兒童、行動不便者、孕婦或病人之載運事項，依據本運送條款及/或承運人條例，應依照與承運人之事先約定及/或任何適用條款 (詳情請參閱 www.singaporeair.com/zh_TW/tw/travel-info/special-assistance)。在適用法律允許的範圍內，承運人不承擔任何因旅客未能作出該事先約定或未能符合適用條款而造成的損失或費用。

第 1 項 不可攜帶之行李

(a) 旅客不應於其行李中攜帶下列物品：

(1) 根據第一條第1 項規定不能作爲行李之物品；

(2) 國際航空運輸協會(IATA) 之危險物品條例與國際民航組織（ICAO）技術規範及本運送條款及承運人條例中禁止之物品；

(3) 有危及飛機、機上人員或財物安全之虞之物品，例如炸藥、壓縮氣體、腐蝕物、氧化性、放射性或磁性材料、易燃材料、有毒物質、具攻擊性或刺激性物質或液體（旅客手提行李中供其旅程中使用之液體除外）；

(4) 啟程地、目的地或停留地所在司法管轄適用法律、法規或命令禁止運送之物品；

(5) 承運人鑒於其重量、尺寸或特性認爲不適於運送之物品，例如易碎或易腐爛物品；及

(6) 除本條第10項規定以外之活體動物。

(b) 若旅客持有、或其行李中包含任何武器及/或軍需品，該旅客應於搭載前將之提交承運人檢查。若承運人同意運載該物品，得要求旅客將該物品交由其保管，直到該旅客抵達目的地航空大樓為止。

(c) 旅客不應在其託運行李中放置易碎或易腐爛物品、金錢、珠寶、貴金屬、銀器、可轉讓票據、有價證券或其他貴重物品、商業文件、護照及其他身份文件、樣品、藥物或藥品。

(d) 各國依據國際民航組織（ICAO）頒佈的新指南，限制載運液體、噴霧劑和膠狀物。有關各國頒佈限制的詳細資訊，請參閱網站www.singaporeair.com。

(e) 若攜帶本項（a）、（b）或（c）款中規定的物品，無論其是否允許作爲行李託運，皆須適用本運送條款及/或承運人條例中與運送行李有關之收費、責任限制及其他適用法律之規定。

第 2 項 拒絕載運權

(a) 承運人得拒絕載運本條第1項所列禁止作爲行李之物品，並得於嗣後發現此類物品時拒絕載運之。

(b) 依據本運送條款及/或承運人條例，承運人得因物品之尺寸、形狀、重量或特性而拒絕將其作爲行李載運 (詳情請參閱 https://www.singaporeair.com/zh_TW/tw/travel-info/baggage/)。

(c) 除非已與承運人就載運事宜達成事前協議，否則承運人得將超重行李交由後續航班載運。

(d) 若行李未適當放置於行李箱或其他依一般注意處理即可確保載運安全之容器中，承運人得拒絕接受該等行李之託運。

第 3 項 搜查權

鑒於安全與保全需要，承運人可要求旅客允許對其搜身及搜查其行李，並得於旅客不在場時自行或委由他人搜查旅客行李，以確認該旅客是否持有或其行李中是否包含有上述第1項 (a) 款所列任何物品，或是否未提交上述第1項(b)款規定的任何武器或軍需品。若旅客不願意遵守此等要求，承運人得拒絕載運該旅客及/或其行李，該旅客於遭承運人拒絕載運時，僅得收取依第十一條第 3 項規定計算之退款。

第 4 項 託運行李

(a) 將行李提交承運人託運時，承運人應保管該等行李，並對每一件託運行李開立託運行李標籤。

(b) 若行李未標示姓名、姓名縮寫字母或其他個人身分識別資料，旅客應於託運行李前貼附相關身分識別資料。

(c) 託運行李將與乘客搭乘同一班航班，若承運人認定無法執行，則承運人將以具足夠空間之次一班航班載運託運行李。

第 5 項 免費行李限額

旅客得依據本運送條款及/或承運人條例之條款與限制規定，免費託運行李。若兩名以上旅客表明其等與行李將同行，且搭乘同一航班前往相同目的地或停留地點，得合併計算其個別免費行李限額作為其託運之免費行李限額。

第 6 項 超重行李

旅客應依據本運送條款及/或承運人條例規定之費用與方法，支付超重行李之費用。

第 7 項 超值申報與收費

(a) 旅客可申報超過適用責任上限規定的託運行李價值，惟旅客於為此等申報時應支付相關費用。

(b) 除非承運人條例另有規定，超值申報費用應於啟程地支付，且需支付涵蓋啟程地至目的地之整個行程的費用。惟若旅客於中途停留地點申報高於原申報金額的超值金額，則應支付自該中途停留點至目的地的額外超值申報費用。

(c) 若行李是由不提供超值申報的其他承運人提供部分承運，則承運人將拒絕接受該等託運行李之超值申報。

第 8 項 手提行李

(a) 旅客隨身攜帶進入機艙的行李，必須符合承運人條例中的規定。無法符合規定或經承運人認定過多、過重或尺寸過大之物品將被禁止攜帶進入機艙並被置於貨艙。如機艙行李被置於貨艙時，承運人保留向旅客收取託運行李的費用之權利。

(b) 不適合貨艙運輸的物品（如精緻的樂器及類似品），僅於事先充分告知並獲承運人同意時，方得放置於客艙內運送。此類物品之運送可能需另外收取費用。

第 9 項 交付與領取行李

(a) 當行李抵達目的地或中途停留點時，旅客應儘快領取。

(b) 承運人應於收到依據運送契約規定應收取之所有未付款項後，將託運行李交付給行李託運票持有人。承運人無義務確認行李託運票持有人是否權受領行李，且承運人不就因未進行前述確認或與之相關所生之任何損失、延遲運送、損害或費用負責。行李交付作業將在行李託運票所載目的地完成。

(c) 若申領行李者無法提示行李託運票，亦無法以行李（辨識）標籤確認行李時，則承運人將僅於該人向承運人證明其擁有行李申領權時，始交付行李予該人，且於承運人提出要求時，該人應向承運人提供充分擔保，以賠償承運人因該等行李交付作業所生之任何損失、損害或費用。

(d) 若行李託運票持有人於領取行李時未提出申訴，即推定該行李交付時狀態良好且符合運送契約之規定。如果旅客注意到行李損壞，則須立即提出申訴，即在離開入境大廳前，及最遲須在收到行李後七日內。

第 10 項 動物

(a) 除了本運送條款及/或承運人條例下中規定的家貓和某些品種的家犬外，承運人不運送任何動物或野生動物。上述動物只有在經承運人事前同意下才能運送，且承運人得全權及依是否符合本運送條款及/或承運人條例 (詳情請參閱 https://www.singaporeair.com/zh_TW/tw/travel-info/special-assistance/travelling-with-pets/) 或已另外告知旅客的規定決定是否同意。旅客應負責確保其就運送的動物已持有出境、過境和入境的國家所需的所有有效且最新的文件證明，包括但不限於健康和疫苗接種證書、入境許可證和證照以及任何其他相關文件。

(b) 若動物獲許可作為行李運送，該動物連同運送容器及攜帶之食物，將不納入旅客免費行李限額計算，而應視為超重行李，該旅客應支付相關費用。承運人有權拒絕運送任何不符合承運人條例規定的容器，並要求旅客在提供符合條件的容器後才可就該動物辦理託運。

(c) 陪同視力/聽力障礙旅客之導盲犬或其他服務犬，連同其運送容器和食物，將不列入免費行李限額計算，並依據本運送條款及/或承運人條例規定免費運送。該服務犬可進入機艙內， 但不得佔用座位，並不能阻擋在緊急情況下可能使用的逃生路線。 除往返美國外，旅客可能須向承運人提供有效且最新的文件證明，以供承運人依據承運人條例及適用的許可規定核實該動物作為導盲/服務動物的身份，承運人保留未符合該規定時拒絕運送此類犬隻的權利。

(d) 依本條第10項第(a)款與第(c)款運送動物之前提條件為旅客對該動物承擔全部責任。在不牴觸適用公約的範圍內，承運人對該動物所受之傷害、動物之遺失、運送延誤、疾病或死亡、或因該傷害、遺失、運送延誤、疾病或死亡而衍生的任何費用、或由旅客的行為及/或不作為造成的費用，以及/或不在承運人的合理控制範圍內發生的事件、或旅客未能安置動物在適當的容器內等情況概不負責。承運人無須對於無法出示入境、出境、健康和其他與該動物入境或過境任何國家的必要文件承擔任何責任。在這種情況下，陪同該動物的人應就該文件不足造成承運人支出的任何罰款、合理的費用、損失或補償付款償還承運人。

第1項 不保證班機時間與時刻表

(a) 承運人承諾盡其最大努力，合理運送旅客及其行李。承運人不保證機票、時刻表或其他地方所示時間，且該等時間不構成運送契約之一部，且承運人不對旅客轉機承擔任何責任。

(b) 時刻表可在受某些情況影響下更改，例如但不限於受技術/機械故障、惡劣天氣條件或管理限制等問題的影響，且依照適用法律、條例或從任何啟程、過境、入境之司法管轄區發出的命令下。承運人得視情況需要更改或刪除機票或時刻表所載停留地點，或增加未在機票或時刻表所載停留點，或更換其他承運人或機型。

(c) 承運人對其員工、代理人或代表人於時刻表、其他時刻表公告或對於任何班機啓程或抵達日期或時間或其營運作出之陳述或聲明之錯誤與疏忽，概不負責。

(d) 針對屬出發地在歐盟的運輸合約的航班，以及往/返美國的航班，承運人將在旅客預訂航班時通知旅客承運人的身份，若當時尚無法得知，承運人應在其後可行範圍內，且最遲於報到時，或在無需辦理報到的情況下，最遲於登機前，儘速告知。

第1項 一般規定

(a) 若承運人未能依運送契約規定提供承運服務，或旅客自願更改行程，則承運人應依據本條及承運人條例之規定，辦理未使用機票或其任何部分之退款。

(b) 並非所有機票皆可辦理退款，承運人條例定有哪種機票符合退款資格之規定。

第2項 收受退款者

(a) 除非本條另為規定，承運人得對機票上所載姓名之人，或對提示足資證明其爲機票款付款人之人辦理退款。

(b) 若機票款係由機票所載旅客姓名以外之他人支付，且機票上經承運人註明退款限制者，則承運人僅能退款給機票款付款人，或依據該人指示退款。

第 1項

(a) 若旅客登機危及飛機或機上任何人員或財物之安全、或妨礙機組人員執行工作、或不遵守機組人員的所有指示、或其行爲引起他人合理反對或感到反感，則承運人得採取其認爲必要的措施阻止此類行爲繼續發生，包括限制旅客行動。

第 2項

(b) 若發現旅客出現症狀為傳染病或任何其他相關症狀（或有理由相信存在這種疾病或狀況），可能直接威脅他人的健康或安全，承運人可以採取其認為必要的措施，以防止此類疾病或狀況的傳播（無論是可疑的還是確定的），包括將旅客在飛機上隔離。

第 1 項 一般規定

旅客有義務遵循其啟程、入境或過境司法管轄區的所有法律、法規、命令、要求和旅行規定，以及本運送條款與承運人條例與指示等。承運人不對其任何代理人或員工就任何旅客取得必要文件或簽證或遵循該等法律、法規、命令、要求與規定所提供的任何協助或資訊（無論是書面的或是其他形式）負擔任何責任；亦不對任何旅客因未能取得此類文件或簽證或未遵循此類法律、法規、命令、要求、規定、規則或指示而造成的後果負責。

第 2 項 旅行文件

旅客應提示相關司法管轄區之政府及其他主管單位之法律、法規、命令、要求或規定所規範應提示之所有入境、出境、健康證明書及其他文件，並同意承運人存取其副本。承運人有權拒絕載運未能遵守適用法律、法規、命令、要求或規定、或未能提示合法文件、或不同意承運人存取其文件副本之旅客。

第 3 項 拒絕入境

若因旅客被拒絕進入過境或目的地所在司法管轄區，而使承運人需依據政府命令將旅客送回啓程地或其他地方，則旅客同意支付相關票價。承運人得將旅客就未使用航程已支付之任何款項、或承運人持有之任何旅客款項，用於支付前述票價。承運人就旅客前往遭拒絕入境或遭驅逐出境地點所收取之載運票價，將不予以退還。

第 4 項 旅客應負擔之罰款、拘留費用等

若因旅客未能遵守相關司法管轄區的法律、法規、命令、要求或旅遊規定或未能提供必要文件，而導致承運人被要求支付或存入任何罰款或罰金或因此所生之任何開支，則旅客須應承運人要求，賠償承運人就此已支付或存入之款項及所生開支。承運人得將旅客就未使用航程已支付之任何款項、或承運人持有之任何旅客款項，用於支付前述費用。

第 5 項 海關檢查

於必要時，旅客應接受海關或其他政府官員對其託運或手提行李進行檢查。對旅客因未能遵守此等規定而蒙受之任何損失或損害，承運人概不負責。

第 6 項 安全檢查

旅客應接受由政府人員、機場人員或承運人所執行的任何安全檢查。

第 7 項

若承運人依據應適用法律、政府法規、要求、命令或規定之要求而拒絕載運旅客，則承運人不需負擔任何責任。

請仔細閱讀下面的第十六條與第十七條規定。該等規定訂定承運人對旅客就死亡或受傷、旅客運輸延誤、旅客行李損壞或遺失方面的責任，該等規定並說明根據國際法規定對該項責任的限制，以及求償期限。

第 1 項

承運人就載運旅客與行李所應負擔之責任，於國際航運，係受公約規範，於本國航運，係受應適用之國內法律規範。 於本運送條款與任何公約或國內法律之強制及適用條款不一致時，就該等不一致的部分以後者為優先適用。

然而，依據華沙公約第22（1）條允許承運人與旅客另簽署之特別契約，新加坡航空公司（新航）同意就新航所有國際運送旅客服務適用公約規定如下：

(a) 就旅客因死亡、受傷或其他身體傷害所提出之任何補償性損害賠償，新航將不會主張適用華沙公約的責任限額；

(b) 就求償中不超過10萬SDR（約相當於12萬歐元）的部分，新航將不會依據華沙公約規定提出以下辯護，亦即若承運人證明其本身或其代理人已採取所有必要措施以避免損害發生、或證明其本身或其代理人無法採取前述措施時，則承運人將不需負擔責任；

(c) 除上述（a）款和（b）款規定外，新航有權適用華沙公約中針對此類賠償及與第三方有關之所有辯護，新航亦有權適用所有可對任何人主張之追索權，包括但不限於責任分擔和賠償之權利；以及

(d) 無論放棄適用上述（a）款責任限額或上述（b）款辯護權利，於由公共社會保險或類似機關（除與美國任何此類機關有關外）提出之求償，不適用之。該等求償需受華沙公約中賠償責任限額和辯護規定之規範。

第 1 項 求償通知

除非有權提取行李之人在下列時間限制內向承運人提出申訴，否則不得就行李之求償提起任何相關訴訟： 

(a) 於托運行李損壞之情況，應於一發現託運行李損壞時，且至遲於受領損壞行李之日起七日內；

(b) 於托運行李延誤之情況，應至遲於行李被置於可供受領處之日起二十一日內；

(c)  於行李內物品遺失的情況下，應於一發現該遺失時，且至遲於受領該行李之日起七日內；及

(d)  於行李遺失之情況，至遲應於承運人承認該等行李遺失之事實起七日內，或自該行李應當被置於可供受領處之日起二十八日內，以較早發生日為準。

所有申訴都必須以書面形式做成，並應於上述期限內寄出。承運人可要求填寫承運人訂明的表格以提出該等損害之細節，並/或要求提供報告或其他證據，以協助承運人調查。

第 2 項 訴訟期限

若自抵達目的地之日起、或自飛機應抵達之日起、或自承運服務停止日起兩年內未提出訴訟，則針對損失得主張之所有權利都將失效。期限的計算方法，由受理該案的法院決定之。

第 3 項 提出求償

旅客可以電子郵件或電話向承運人提出求償申訴以供考量。聯絡資訊請參閱 www.singaporeair.com/zh_TW/contact-us/。

承運人之代理人、員工或代表人均無權就本運送條款或承運人條例之任何規定為修改或棄權。

第1項　 華沙公約及/或蒙特婁公約之適用

旅客行程中有一最終目的地或一停留地之國家並非啟程地之國家時，應注意國際條約如蒙特婁公約或其前身即華沙公約暨其修訂條款可能適用於整個行程，包含於一國家境內的任一部份行程。對於此類旅客，該條約（包含所適用之費率表中就運送的特殊約定）決定且可能限制承運人就旅客死亡或受傷，以及就行李毀損、損失或損害，以及就旅客及行李運送遲延之責任。

第2項　歐共體條例第889/2002號要求之通知－航空承運人就旅客及其行李之責任

本資訊通知摘要承運人依歐共體法規要求之責任規定。

1. 蒙特婁公約或華沙公約可能適用旅客之行程，且該些公約決定並可能限制承運人就死亡或受傷，以及行李之損失、損害或毀損，以及遲延之責任。

2. 於蒙特婁公約適用時，責任限制如下 ： 

2.1 對於死亡或人身受傷並無金錢上限，且承運人對有權請求賠償之人就其經濟上的立即需要可事先支付款項；

2.2 於行李毀損、損失、損害、或運送遲延之情形下，責任限制為1,288 SDR（約相當於1,604 歐元），若行李價值超過此限制時，旅客應於托運行李時告知承運人，或確保該行李於旅行前已受投保足額保險；以及

2.3 於旅客運送遲延的情形下，責任限制為5,346 SDR（約相當於6,657歐元）。

3. 於華沙公約適用時，責任限制如下：

3.1 對於死亡或人身受傷之旅客，如果被證明的損害不超過10萬SDR （約相當於12萬歐元），承運人除了混和過失外將不會依據公約規定提出辯護。如果被證明的損害超過10萬SDR，亦即若承運人證明其本身已採取所有必要措施以避免損害發生、或證明其本身無法採取前述措施時，則承運人將不需負擔責任。

3.2 於托運行李損失、損害、或運送遲延時，為每公斤17 SDR（約相當於20歐元），手提行李則為332 SDR（約相當於400歐元），若行李價值超過此限制時，旅客應於托運行李時告知承運人，或確保該行李於旅行前已受投保足額保險；以及

3.3 承運人亦應就運送遲延所生的損害負責，若1955年9月28日於海牙所修訂之華沙公約適用時，最高為16,600 SDR（約相當於20,000歐元），或者若華沙公約適用時則為8,300 SDR（約相當於10,000歐元）。

有關旅客之旅行應適用何公約及/或責任限制之進一步資訊可於承運人之辦公室取得，若其旅行包含多個承運人之運送，旅客應與該各承運人聯繫以取得有關其適用之責任限制之資訊。

無論旅客之旅行應適用何公約，旅客可能由於在托運行李時就行李價值為特別聲明及支付額外費用，或者購買額外保險，而由行李遺失、損害、或遲延之更高責任限制受益。

若事實上提供運送服務的航空運送人並非契約航空運送人，旅客有權對其中任一航空運送人申訴或就損害為請求。若機票上載有某一航空運送人的名稱或代碼，該航空運送人即為契約航空運送人。

訴訟期限：任何在法院就損害請求而提起的訴訟，必須於飛機抵達之日起或飛機應抵達之日起兩年內提起。

免責聲明：本通知係出於歐洲共同體（歐共體）條例第889/2002號要求。本通知不得作為請求賠償之基礎，也並非解釋條例或蒙特婁公約之條文，且不構成承運人與旅客間契約之一部分。並不代表承運人本通知內容具準確性。

第3項 美國交通運輸部14 CFR 250.11(a)規範要求之通知－超賣機位

航空公司的機位可能會超賣，且有極小機會會發生訂位已被確認之旅客無機位之情形。若機位超賣時，除非航空公司人員首先詢問有無自願放棄訂位以換取補償的志願者，沒有人會因被航空公司選擇而遭拒絕登機。若無足夠的志願者，除少數例外，例如無法遵守航空承運人要求之報到截止時間之外，航空公司會依據每個人的登機優先順序拒絕其登機，非自願被拒絕登機者有權請求賠償。就賠償之付款及各航空公司登機優先順序之完整規定可在所有機場之票務櫃檯及登機處取得。就啟程於某些外國國家之旅程，有些航空公司並不適用此等顧客保護措施，雖然其提供其他顧客保護措施。請向您的航空公司或旅行社確認。

第4項 行李責任限制之通知

承運人對於未妥善包裝的行李無須負擔任何責任。除非依公約運送之托運行李及手提行李外，承運人無須就旅客託運行李及手提行李所包括（無論承運人是否知悉）之易碎或易腐爛物品、金錢、珠寶、貴金屬、銀器、可轉讓票據、有價證券或其他貴重物品、商業文件、護照或其他身分文件、樣品、藥物或藥品之遺失、損害或運送遲延負擔任何責任。

儘管承運人小心處理，仍可能出現刮痕、裂口或污漬。除適用公約或其他法律另有規定外，承運人無須負擔對行李的正常磨損和撕裂的任何責任，包括行李突出部分的損壞或遺失，舉例而言，行李突出部分包括皮帶、口袋、拉杆、掛鉤、輪子或其他附加於行李上之物品。

承運人名稱                         ： 新加坡商新加坡航空股份有限公司

承運人名稱縮寫                    ：  SIA