È possibile trasportare a bordo della cabina un passeggino leggero, compatto e pieghevole se soddisfa i requisiti indicati di seguito. Il passeggino sarà considerato come un bagaglio a mano e verrà conteggiato nella franchigia del bagaglio a mano.
Singapore Airlines si riserva il diritto di rifiutare i passeggini non adeguatamente imballati. Se il passeggino non soddisfa i requisiti o se non c'è spazio in cabina, verrà etichettato. Si prega di verificare con il personale di terra il luogo di recupero del passeggino all'arrivo.
Si prega di notare che il recupero presso l'aerobridge non è disponibile per alcune destinazioni.
Se il passeggino viene registrato al banco, sarà disponibile per il ritiro al nastro bagagli.
Se siete passeggeri con voli in coincidenza:
Se avete bisogno di assistenza, consultate il personale di terra all'arrivo.
Si prega di notare che il recupero all'aerobridge non è disponibile per alcune destinazioni selezionate.
Se avete acquistato un posto passeggero separato per bambini, potete portare con voi il cuscino gonfiabile o un congegno convertibile per trasformare il sedile dei bambini in un letto.
Assicuratevi di scegliere un posto vicino al finestrino o di mezzo nel settore centrale e seguite le istruzioni per l’uso del produttore.
È inoltre necessario soddisfare i seguenti requisiti:
Se avete acquistato un posto passeggero separato per bambini di età inferiore ai tre anni, potete portare a bordo un seggiolino o un’imbracatura approvati per l’uso in volo. Per motivi di sicurezza, i bambini devono sempre essere allacciati al seggiolino tramite l’imbracatura, anche quando il segnale della cintura di sicurezza è spento.
È inoltre necessario soddisfare i seguenti requisiti:
I seggiolini per bambini devono essere approvati da un’autorità di aeronavigabilità straniera e soddisfare gli standard governativi, come la Civil Aviation Authority (CAA) del Regno Unito, la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti, la Commissione economica per l’Europa (ECE) delle Nazioni Unite o equivalente.
Civil Aviation Authority (CAA) del Regno Unito
Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti
Regolamento n. 44 (UN/ECE 44) relativo ai requisiti degli standard di sicurezza europei
Standard canadese Canadian Motor Vehicle Safety (CMVSS) N. 213 dal titolo “Child Restraint Systems” oppure CMVSS N. 213.1 dal titolo “Infant Seating and Restraint Systems”
Standard di progettazione australiani e neozelandesi AS/NSZ 1754 per i seggiolini per bambini.
È possibile che il nostro personale di terra o personale di cabina richieda di vedere le etichette di omologazione sul seggiolino per bambini.
Le imbracature per bambini devono essere approvate dalla FAA, come l’imbracatura per bambini AmSafe Child Aviation Restraint System (CARES). Tuttavia, l’imbracatura per bambini CARES potrebbe non essere adatta ad alcuni dei nostri posti in First Class e Business Class. Per informazioni dettagliate, contattare Singapore Airlines.
I seggiolini e le imbracature per bambini devono essere montati secondo le istruzioni del produttore. Potreste dover fornire gli standard e le istruzioni di produzione al nostro personale di terra e all’equipaggio di cabina.
Né i seggiolini, né le imbracature per bambini possono essere montati sui posti delle file in corrispondenza delle uscite di emergenza o di quelle subito avanti o dietro.
Sui nostri voli, non è possibile usare i seggiolini per bambini che necessitano di una imbracatura a tre punti.
Sui nostri voli, non è possibile usare seggiolini, giubbotti e dispositivi di ritenuta per bambini tipo imbracatura.
I seggiolini per bambini devono essere rivolti in avanti o all’indietro e allacciati al posto passeggero con la cintura di sicurezza dell’aeromobile mediante una cintura addominale o un’imbracatura a due punti.
Un seggiolino per bambini rivolto all’indietro che non ha una guida per la cintura deve essere usato con una base rimovibile. Tuttavia, questi seggiolini per bambini che richiedono basi rimovibili potrebbero non entrare nel posto passeggero.
Un seggiolino per bambini rivolto all’indietro che ha una guida per la cintura, e che è correttamente etichettato, non ha bisogno di una base rimovibile.
I seggiolini per bambini non devono estendersi irragionevolmente oltre il posto passeggero. Un adulto deve essere in grado di superare il seggiolino, quando i posti nella fila immediatamente davanti a esso sono in posizione verticale.
I seggiolini per bambini non devono bloccare il corridoio. Il corridoio deve rimanere accessibile durante le fasi di rullaggio, decollo e atterraggio.
A seconda della classe di viaggio, il seggiolino per bambini deve rientrare nelle seguenti aree massime:
|
Tipo di aeromobile |
Classe di viaggio |
Area massima (larghezza x profondità) |
|---|---|---|
|
B737-8 |
Business
Economy |
49 cm x 44,5 cm
45 cm x 45,5 cm |
|
B737-800 |
Business
Economy |
53 cm x 52 cm
41,5 cm x 44,5 cm |
|
B77WR |
Prima
Business
Premium Economy
Economy |
91,5 cm x 45,5 cm
73,5 cm x 45,5 cm
48 cm x 44,5 cm
45,5 cm x 44,5 cm |
|
B787 |
Business
Economy |
49,5 cm x 50,5 cm
42 cm x 50,5 cm |
|
A359 MH |
Business
Economy |
49,5 cm x 50,5 cm
42 cm x 50,5 cm |
|
A359 LH |
Business
Premium Economy
Economy |
73,5 cm x 45,5 cm
48 cm x 49,5 cm
45,5 cm x 50,5 cm |
|
A359 ULR |
Business
Premium Economy |
73,5 cm x 45,5 cm
48 cm x 49,5 cm |
|
A388R |
Suites
Business
Premium Economy
Economy |
53 cm x 52 cm
61 cm x 45,5 cm
48 cm x 44,5 cm
45,5 cm x 50,5 cm |